Een roltrap is een vaste elektrische aandrijving die een ladder met cirkelvormige beweging naar boven of beneden draagt ​​om passagiers te vervoeren. Automatische ladder is over het algemeen schuin. Lopen op de roltrap aan het ene uiteinde van de roltrap wordt automatisch naar het andere uiteinde van de roltrap gebracht.
Blijf vlak. De roltrap bevindt zich aan weerszijden van de roltrap waarbij de arm van de trede synchroon beweegt, zodat de gebruiker deze kan vasthouden. Roltrappen kunnen altijd in één richting lopen, maar de meeste kunnen worden bediend door de manager, afhankelijk van de tijd en de stroom van mensen. Een ander type transport- / transportmiddel voor voetgangers dat vergelijkbaar is met de roltrap, is Automatic Sidewalk. Het belangrijkste verschil tussen de twee is dat er geen treden op het voetpad zijn; De meeste lopen alleen op de grond of kantelen een beetje.
Stel de roltrap samen bestaande uit de ladder (de wisselende plaattransporteur) en de leuning (de vervormingsbandtransporteur) aan beide zijden. De belangrijkste componenten zijn cascade, tractieketting en tandwiel, geleiderailsysteem, het hoofdaandrijfsysteem (inclusief motor, snelheidsreductiemiddel, rem en de middelste transmissieverbindingen, enz.) Aandrijfas, ladder en spaninrichting, skelet, kamplaat , roltrap leuning systeem en elektrisch systeem, etc. Stap voor stap bij de ingang van de passagiers, wat handig is voor passagiers om de ladder op te gaan; Bij de toegangsladder verdwijnen geleidelijk de treden, de treden zijn weer horizontaal in beweging. Deze bewegingen worden gerealiseerd door de treden van het hoofdwiel en het hulpwiel.
Roltrap zonder strikte classificatiemethode, het zijn over het algemeen twee soorten licht en zwaar, hebben ook geen ondersteuning, volgens de versiering van de roltrap in een duidelijke transparante ondersteuning, doorschijnende of ondoorzichtige ondersteuning, roltrappen voor buitengebruik en andere typen. Afhankelijk van de transportcapaciteit is deze onderverdeeld in verschillende echelonbreedtes, hefhoogte en kantelhoek. De transportcapaciteit wordt gedeeld door het aantal vervoerde passagiers per uur. De aandrijving is verdeeld in de eindaangedreven roltrap (of kettingroltrap) en een tussengelegen aangedreven roltrap (of rekroltrap). Volgens het patroon zijn er bemande ladders en grote supermarkten die geschikt zijn voor het type hellingkarren. Volgens de lopende frequentie is het onderverdeeld in werking op gelijke snelheid en frequentieomzetting (bijna stoppen als er niemand is) .