Zo'n groot probleem zelfs dat vroege liften in wezen beperkt waren tot vracht. Mensen zouden nooit het risico lopen ze te gebruiken.

Dat wil zeggen, totdat een jonge kerel genaamd Elisha Otis (ja, die Otis) langskwam en een veiligheidsapparaat uitvond. Het was een eenvoudig concept: het gewicht van de cabine hield een veer op zijn plaats, die zou openvliegen als de kabel zou breken en daardoor twee metalen remmen loslaten.
Kabel in groen, remmen in rood.

Vrijwel elk veiligheidssysteem is sindsdien op deze kern gebaseerd Veilige lift beginsel. Als er vandaag een kabel kapot ging, zouden de inzittenden een beetje een klap horen toen deze op de cabine viel, maar dat zou het zijn. Ofwel nemen de andere kabels de speling op (elke commerciële lift moet er nu drie hebben), ofwel treedt het noodremsysteem in werking.

Dat gezegd hebbende, er is een manier voor de kabel om nooit, ooit, OOIT te breken.

Zelfs een miljoen jaar later en zelfs als de lift in de vergetelheid is geraakt, jij Beste liftbedrijf zal geen enkele gebroken kabel vinden op deze ene lift. Ik beloof het je, die zwarte balk in het midden? Dat is een gigantische metalen schroef.

Liften maken er een platform of een cabine aan vast en met behulp van een moer glijden passagiers gewoon op en neer over de schroef. Het is een ongelooflijk soepele rit.

Maar het beste is: