1. Analyse van belangrijke prestatieparameters van residentiële liften: redelijke configuratie van belasting, snelheid en parkeernauwkeurigheid

In moderne woongebouwen, residentiële passagiersliften zijn een belangrijk hulpmiddel voor de dagelijkse reizen van bewoners. De redelijke configuratie van hun prestatieparameters heeft direct invloed op de veiligheid en het gemak van gebruik. De drie belangrijkste prestatieparameters van belasting, snelheid en parkeernauwkeurigheid zijn als de "drie paarden" van de liftbewerking. Ze moeten wetenschappelijk en redelijkerwijs worden geconfigureerd door meerdere factoren zoals bouwtype, gebruikerspopulatie, bouwhoogte, enz. Alomper te overwegen, enz.

(I) Laden: het spel tussen aan de vraag en het reserveren van redundantie

De laadcapaciteit van een lift is een van de meest basale prestatieparameters, die het aantal passagiers en het gewicht van vracht bepaalt dat de lift tegelijkertijd kan dragen. Momenteel zijn de gemeenschappelijke laadcapaciteitsspecificaties van woonverleners op de markt 400 kg, 630 kg, 800 kg, 1000 kg, enz. Bij het bepalen van de parameters van de laadcapaciteit, moeten het aantal bewoners en de frequentie van het gebruik van de woning eerst worden overwogen. Voor gewone hoogbouwwoningsgebouwen, als er veel huishoudens op elke verdieping zijn en de dagelijkse reis van bewoners relatief geconcentreerd is, kan het kiezen van een lift met een groter laadvermogen de wachttijd van passagiers effectief verminderen en de gebruikerservaring verbeteren. Bijvoorbeeld, een hoogbouw residentieel gebouw met 30 verdiepingen en 4 huishoudens op elke verdieping, berekend op basis van 3-4 personen per huishouden, kan meer bewoners hebben die de lift tegelijkertijd tijdens piekuren gebruiken. Op dit moment is het geschikter om een ​​lift te kiezen met een laadcapaciteit van 800 kg of 1000 kg, wat ervoor kan zorgen dat de lift tijdens de spoeduren meer passagiers kan huisvesten en de verspilling van tijd veroorzaakt door frequente ronde reizen kan vermijden.

De laadparameter is echter niet groter, hoe beter. Overmatige belasting betekent dat de grootte van de liftauto zal toenemen, wat de bouwkosten en ruimtebeslag van de liftas enerzijds zal verhogen en ook het energieverbruik van de lift tijdens de werking aan de andere kant zal verhogen. Daarom moet bij het bepalen van de belasting een bepaalde hoeveelheid overbodige ruimte worden gereserveerd. Het instellen van overbodige ruimte is om met enkele speciale situaties om te gaan, zoals bewoners die grote meubels en decoratiematerialen dragen. Over het algemeen is het redelijk om 10% - 20% van de lading -redundantie te reserveren. Voor een woning met een dagelijkse belastingvraag van 800 kg kan het kiezen van een lift met een laadvermogen van 1000 kg niet alleen aan het dagelijks gebruik voldoen, maar ook het gemak bieden voor bewoners om grote artikelen te dragen en zal geen overmatige verspilling van middelen veroorzaken.

Bovendien hebben verschillende regio's verschillende vereisten voor de laadcapaciteit van residentiële liften. In sommige oude residentiële renovatieprojecten, vanwege de bouwstructuur en ruimtebeperkingen, is het misschien niet mogelijk om load load-lads te installeren. Op dit moment is het noodzakelijk om geschikte kleinere belastingsspecificaties te selecteren bij het voldoen aan de basisgebruikbehoeften en om het liftverzendsysteem te optimaliseren om de gebruiksefficiëntie te maximaliseren.

(Ii) Snelheid: Pas aan aan de gebouwhoogte- en gebruiksscenario

De keuze van de liftsnelheid is nauw verwant aan de gebouwhoogte. Over het algemeen, hoe hoger de gebouwhoogte, hoe hoger de vereiste liftsnelheid. Volgens relevante specificaties en werkelijke gebruikservaring, voor woongebouwen met minder dan 30 verdiepingen, wordt de liftsnelheid meestal gekozen van 1,0 m/s tot 1,75 m/s; Voor woongebouwen met 30 tot 60 verdiepingen kan de liftsnelheid worden gekozen van 1,75 m/s tot 2,5 m/s; Voor superhigh-rise residentiële gebouwen met meer dan 60 verdiepingen moet de liftsnelheid mogelijk meer dan 2,5 m/s bereiken.

Als ik een hoogbouwwoningsgebouw van 30 verdiepingen als voorbeeld neemt, zal de looptijd van de 1e verdieping naar de 30e verdieping langer zijn, wat de reisefficiëntie van bewoners tijdens piekuren ernstig zal beïnvloeden tijdens piekuren. Het kiezen van een snelheid van 1,75 m/s kan passagiers binnen een redelijke tijd naar de bestemmingsvloer leveren, waardoor de reiservaring wordt verbeterd. De toename van de snelheid is echter niet zonder kosten. Hoe sneller de liftsnelheid, hoe hoger de stabiliteits- en veiligheidseisen van het liftsysteem. Tegelijkertijd zullen de ruis en trillingen die tijdens de werking worden gegenereerd ook dienovereenkomstig toenemen. Daarom is het, naast het kiezen van de liftsnelheid, naast het overwegen van de gebouwhoogte ook noodzakelijk om de installatieomgeving, de kwaliteit van de apparatuur en de daaropvolgende onderhoudskosten van de lift volledig te evalueren.

In sommige speciale gebruiksscenario's moet ook de keuze van de liftsnelheid worden aangepast. Voor senior appartementen of pensioengemeenschappen zijn ze bijvoorbeeld, omdat de bewoners voornamelijk oudere mensen zijn, hogere vereisten voor de soepelheid en veiligheid van liftwerkzaamheden, en relatief lage liftsnelheden kunnen populairder zijn. Zelfs als het gebouw hoog is, kan de liftsnelheid op de juiste manier worden verminderd en kan aan de gebruiksbehoeften worden voldaan door het aantal liften, enz. Te verhogen, om het comfort en de beveiligingsgevoel van ouderen te waarborgen bij het nemen van de lift.

(Iii) Docking Nauwkeurigheid: de technische ondersteuning achter fouten op millimeterniveau

De docking nauwkeurigheid is een belangrijke indicator om de operatiekwaliteit van de lift te meten. Het verwijst naar de horizontale fout tussen de dorpeling van de liftauto en de vloer dorpel. In woonliften moet de dockingnauwkeurigheid meestal worden geregeld binnen ± 5 mm, en sommige high-end residentiële liften kunnen zelfs ± 3 mm bereiken. Nauwkeurige docking nauwkeurigheid is niet alleen gerelateerd aan de veiligheid van passagiers die de lift binnenkomen en verlaten, maar beïnvloedt ook de algehele coördinatie tussen de lift en het gebouw.

Om parkeren met een zeer nauwkeurigheid te bereiken, neemt het liftsysteem een ​​verscheidenheid aan geavanceerde technologieën aan. De eerste is sensortechnologie. De lift maakt gebruik van verschillende sensoren die in de auto en de as zijn geïnstalleerd, zoals foto -elektrische sensoren, magnetische sensoren, enz., Om de positie en de bedrijfsstatus van de lift in realtime te voelen. Deze sensoren kunnen de verplaatsing en snelheidsveranderingen van de lift nauwkeurig meten en de gegevens naar het liftcontrolesysteem verzenden om een ​​basis te bieden voor nauwkeurige parkeergelegenheid. De tweede is de optimalisatie van het besturingssysteem. Moderne liften gebruiken over het algemeen geavanceerde variabele frequentiesnelheidsreguleringstechnologie en intelligente besturingsalgoritmen. Variabele frequentiesnelheidsreguleringstechnologie kan de snelheid van de motor in realtime aanpassen volgens de belasting- en bedrijfsstatus van de lift, waardoor de lift stabieler wordt tijdens het begin, versnelling, vertraging en parkeerproces; Het intelligente besturingsalgoritme kan het lopende traject van de lift van tevoren plannen volgens de gegevens die door de sensor worden teruggevoerd om nauwkeurig parkeren te bereiken.

Bovendien hebben de installatiekwaliteit en het onderhoud van de liftgidsrails ook een belangrijke impact op de nauwkeurigheid van de docking. Hoogwaardige railinstallatie van hoge kwaliteit kan zorgen voor de lineariteit en stabiliteit van de liftbewerking en de dockingfout veroorzaakt door de afwijking van de geleiderrail verminderen. Regelmatige reiniging, smering en aanpassing van de geleidrails kan ervoor zorgen dat de geleidrails altijd in goede staat zijn en de dockingnauwkeurigheid van de lift behouden. Als de doknauwkeurigheid van de lift afwijkt, zal dit niet alleen ongemak veroorzaken voor passagiers die de lift binnenkomen en verlaten, maar kan het ook veiligheidsrisico's veroorzaken, zoals passagiers die struikelen en objecten vast komen te zitten. Daarom moet bij de selectie en het gebruik van de lift de belangrijkste prestatieparameter van docking nauwkeurigheid zeer worden gewaardeerd.

2. Ruis- en trillingscontrole: de kernfactor die het levende comfort beïnvloedt

Het geluid en de trillingen die worden gegenereerd tijdens de werking van residentiële passagiersliften zijn een van de kernfactoren die het comfort van bewoners beïnvloeden. Een rustige en stabiele lift -operatieomgeving kan een comfortabele en gezellige woonsfeer voor bewoners creëren; Integendeel, overmatig geluid en trillingen zullen het dagelijkse leven van bewoners ernstig verstoren en zelfs hun fysieke en geestelijke gezondheid beïnvloeden. Daarom moeten effectieve maatregelen worden genomen om geluid en trillingen tijdens het ontwerp, de installatie en het gebruik van woonliften te regelen.

(I) Het bron- en propagatiepad van ruis

De ruis tijdens de werking van de lift komt voornamelijk uit meerdere aspecten. De eerste is de ruis die wordt gegenereerd door de lifthost. Als de stroombron van de lift genereert de gastheer mechanische ruis en elektromagnetische ruis van de motor, reductiemiddel en andere componenten tijdens de werking. Vooral tijdens de opstart- en versnellingsfasen van de lift, zal de snelle verandering in motorsnelheid ervoor zorgen dat het geluid toeneemt. De tweede is het wrijvingsgeluid tussen de auto en de geleidrail. Wanneer de auto op de geleidrail draait, produceert het contact en de wrijving tussen de geleideschoen en de geleidrail wrijvingsgeluid. Als het oppervlak van de geleidrail ongelijk is of de geleideschoen ernstig wordt gedragen, zal het geluid duidelijker zijn. Bovendien zal tijdens het openings- en sluitingsproces van het liftdeursysteem de werking van de deurmachine en de botsing tussen de deur en het deurframe ook geluid genereren.

Er zijn twee belangrijke manieren van geluidstransmissie: luchttransmissie en vaste transmissie. Luchttransmissie verwijst naar de directe overdracht van geluid naar de omringende omgeving door het luchtmedium; Solide transmissie verwijst naar de overdracht van geluid door vaste structuren zoals de stalen structuur van de lift en de wand van het gebouw. Deze transmissiemethode zorgt er vaak voor dat de ruis zich verder verspreidt en een breder bereik beïnvloedt. Het geluid dat door de liftgastheer wordt gegenereerd, wordt bijvoorbeeld door de lucht overgedragen, die de bewoners op de vloer rechtstreeks zal beïnvloeden waar de machinekamer van de lift zich bevindt en de aangrenzende verdiepingen; Terwijl door vaste transmissie het geluid kan verspreiden langs de belastingdragende structuur van het gebouw naar andere verdiepingen, waardoor interferentie voor meer bewoners wordt veroorzaakt.

(Ii) Technische maatregelen voor ruis- en trillingscontrole

Er zijn momenteel een verscheidenheid aan volwassen technische maatregelen om de bron en verspreiding van ruis te regelen. In termen van de lifthost kan het gebruik van low-roise motoren en geavanceerde reducerontwerpen de ruis tijdens de werking van de gastheer effectief verminderen. Sommige nieuwe permanente magneet synchrone motoren, vergeleken met traditionele motoren, hebben bijvoorbeeld de kenmerken van hoge efficiëntie en lage ruis, die de mechanische ruis en elektromagnetische ruis gegenereerd door de gastheer aanzienlijk kunnen verminderen. Gebruik bij het installeren van de host tegelijkertijd schokabsorberende pads, geluiddichte covers en andere apparaten om de gastheer van de vloer en muren van de machinekamer te isoleren om de verspreiding van ruis te blokkeren.

Voor het wrijvingsgeluid tussen de auto en de geleidrail, enerzijds, moet de installatiekwaliteit van de geleidrail worden gegarandeerd en moet het oppervlak van de geleidrail plat en glad zijn om de wrijving tussen de geleideschoen en de geleidrail te verminderen; Aan de andere kant kunnen nieuwe gidsschoenmaterialen worden gebruikt, zoals elastische geleideschoenen, rollende geleideschoenen, enz. Elastische gidsschoenen hebben goede bufferingsprestaties en kunnen de trillingen en het geluid effectief absorberen tijdens de werking van de auto; Rolle gids schoenen vervangen glijdende wrijving door rollende wrijving, wat het wrijvingsgeluid aanzienlijk vermindert.

In termen van liftdeursystemen is het besturingsalgoritme van de deurmachine geoptimaliseerd om de deuropening en sluitende actie soepeler en zachter te maken, en het botsingsgeluid tussen de deur en het deurkader te verminderen. Tegelijkertijd kan het installeren van afdichtingsstroken aan de randen van de deur niet alleen de afdichting van de deur verbeteren, maar ook een rol spelen bij het bufferen en verminderen van geluid.

Bovendien kan tijdens de ontwerpfase van het gebouw rationeel de locatie van de liftas rationeel plannen, ook helpen bij het regelen van geluid en trillingen. Het plaatsen van de liftschacht weg van woonruimtes zoals slaapkamers en woonkamers, of het installeren van geluiddichte wanden, schokabsorberende lagen en andere structuren tussen de liftschacht en woonruimtes kan de impact van geluid en trillingen op het leven van de bewoners effectief verminderen.

(Iii) Normen en testen: de sleutel om geluidsreductie te waarborgen

Om ervoor te zorgen dat de geluids- en trillingscontrole van residentiële liften aan bepaalde normen voldoet, hebben de staat en de industrie relevante specificaties en normen geformuleerd. Volgens de "technische omstandigheden voor liften" (GB/T 10058) bijvoorbeeld, mag de geluidswaarde in de cabine van een passagierslift tijdens de werking niet hoger zijn dan 55 dB (a) voor liften met een nominale snelheid van niet meer dan 2,5 m/s; en mag niet hoger zijn dan 60 dB (a) voor liften met een nominale snelheid van meer dan 2,5 m/s. In de machinekamer mag de geluidswaarde van de lift tijdens de werking niet hoger zijn dan 80 dB (a).

Nadat de lift is geïnstalleerd, is strikte ruis- en trillingstests vereist. Tijdens het testproces worden professionele ruismeetinstrumenten gebruikt om te meten op meerdere locaties zoals de auto, de machinekamer en de woonruimte naast de liftas om ervoor te zorgen dat de geluidswaarde voldoet aan de standaardvereisten. Als de testresultaten niet aan de normen voldoen, is het noodzakelijk om de redenen te analyseren en overeenkomstige verbeteringsmaatregelen te nemen, zoals het verder optimaliseren van het schokabsorptieapparaat en het aanpassen van de geleiderrailspleet, totdat aan de normen is voldaan. Door strikte normen en testen kan het geluidsreductie -effect van residentiële liften effectief worden gegarandeerd, waardoor bewoners een rustige en comfortabele leefomgeving krijgen.

3. Veiligheidsnormen en voorschriften: compliance -punten van GB 7588 en TSG T7007

De veilige werking van residentiële passagiersliften is gerelateerd aan de veiligheid van het leven en eigendom van bewoners, dus relevante veiligheidsnormen en specificaties moeten strikt worden waargenomen. In mijn land zijn de "Veiligheidscode voor liftproductie en -installatie" (GB 7588) en de "Regels voor lifttoezicht en periodieke inspectie - tractie en geforceerde drive -liften" (TSG T7007) (TSG T7007) zijn twee belangrijke voorschriften voor liftveiligheid, die duidelijk het ontwerp, de productie, de installatie, Inspectie, inspectie en onderhoud van liften. Het begrijpen en beheersen van de nalevingspunten van deze normen en specificaties is de sleutel tot het waarborgen van de veilige werking van woningliften.

(I) GB 7588: Basisprincipes voor liftveiligheid

GB 7588 is de meest elementaire en belangrijke veiligheidsnorm voor de liftindustrie van mijn land. Het omvat alle aspecten van liften van ontwerp tot installatie. In termen van mechanische veiligheid van liften stelt GB 7588 strikte vereisten in voor het ontwerp en de productie van belangrijke componenten zoals de belastingdragende structuur, suspensieapparaat, snelheidsbegrenzer en veiligheidsklem van liften. Het suspensieapparaat van de lift moet bijvoorbeeld voldoende sterkte en betrouwbaarheid hebben om de nominale belasting van de lift en mogelijke overbelastingsomstandigheden te weerstaan; De snelheidsbegrenzer en veiligheidsklem zijn belangrijke veiligheidsbeschermingsapparaten voor de lift. Wanneer de loopsnelheid van de lift een bepaald percentage van de nominale snelheid overschrijdt, zal de snelheidsbegrenzer de veiligheidsklem activeren om de lift snel te stoppen om te voorkomen dat de lift valt of overtreedt.

In termen van elektrische veiligheid bepaalt GB 7588 de isolatievereisten, aardingsbeveiligingsmaatregelen en beschermingsniveau van elektrische apparatuur van elektrische lift -systemen. De elektrische apparatuur van liften moet goede isolatieprestaties hebben om lekongevallen te voorkomen; Grondbeveiligingsmaatregelen kunnen ervoor zorgen dat wanneer elektrische apparatuur faalt, de stroom snel naar de grond kan worden uitgevoerd om de veiligheid van personeel te waarborgen. Bovendien doet GB 7588 ook gedetailleerde bepalingen voor de noodbedieningsapparaten en alarmapparatuur van liften, waarvoor liften moeten worden uitgerust met noodverlichting, alarmapparaten, enz., Zodat passagiers op tijd kunnen redden wanneer de lift faalt.

(Ii) TSG T7007: Richtlijnen voor de inspectie en onderhoud van liften

TSG T7007 richt zich voornamelijk op de inspectie van toezicht en periodieke inspectie van liften, die een effectief kwaliteitsborging en supervisiemechanisme biedt voor de veilige werking van liften. Nadat de installatie van de lift is voltooid, moet deze worden begeleid en geïnspecteerd in overeenstemming met de vereisten van TSG T7007 en kan deze alleen worden gebruikt na het doorstaan ​​van de inspectie. De toezichtinspectie omvat inspecties van de installatiekwaliteit, veiligheidsbeveiligingsapparatuur, elektrische systemen en andere aspecten van de lift om ervoor te zorgen dat de installatie van de lift voldoet aan de vereisten van relevante normen zoals GB 7588.

Nadat de lift in gebruik is gemaakt, moet deze regelmatig worden geïnspecteerd. Volgens TSG T7007 moeten liften in gebruik regelmatig ten minste eenmaal per jaar worden geïnspecteerd. Het doel van regelmatige inspectie is om onmiddellijk potentiële veiligheidsrisico's te ontdekken die kunnen optreden tijdens het gebruik van de lift en om ervoor te zorgen dat de prestatie -indicatoren en veiligheidsbeveiligingsapparatuur van de lift in goede staat zijn. Het inspectie -gehalte omvat functionele testen van de mechanische onderdelen van de lift, elektrische apparatuur en veiligheidsbeveiligingsapparatuur, evenals meting van de bedrijfsparameters van de lift. De koppelingstest van de snelheidsbegrenzer en veiligheidsklem kan bijvoorbeeld hun betrouwbaarheid in noodsituaties verifiëren; De inspectie van het anti-pinch-apparaat van de liftdeur kan de veiligheid van passagiers garanderen bij het betreden en verlaten van de lift.

(Iii) Nalevingspunten: volledige controle van ontwerp tot gebruik

Om ervoor te zorgen dat residentiële liften voldoen aan de vereisten van GB 7588 en TSG T7007, is strikte controle vereist gedurende de levenscyclus van de lift. Tijdens de ontwerpfase moeten liftfabrikanten de normen van GB 7588 strikt volgen, onderdelen en materialen selecteren die aan de vereisten voldoen en ervoor zorgen dat de prestatie -indicatoren van de lift voldoen aan de veiligheidseisen. Tijdens het productieproces moet kwaliteitscontrole worden versterkt en moet elke productielink strikt worden geïnspecteerd om ervoor te zorgen dat de productkwaliteit aan de normen voldoet.

Tijdens de installatie van de lift moet de installatie -eenheid de overeenkomstige kwalificaties hebben en de installatiespecificaties strikt volgen. Nadat de installatie is voltooid, moet u toezicht en inspectie tijdig aanvragen en samenwerken met het inspectiebureau om verschillende inspecties uit te voeren. Tijdens het gebruik van de lift moet de gebruikerseenheid het Lift Safety Management System opzetten en verbeteren, het dagelijkse onderhoud van de lift implementeren en reguliere inspecties aanvragen volgens de voorgeschreven cyclus. Versterking van de training van liftmanagers en -operators, verbetert tegelijkertijd hun veiligheidsbewustzijn en bedrijfsvaardigheden en zorgt voor de veilige werking van de lift.

Bovendien moeten regelgevende afdelingen van de liftindustrie ook toezicht en inspectie van de implementatie van de veiligheidsnormen en specificaties van de lift versterken, schendingen van de voorschriften in overeenstemming met de wet bestraffen, een effectief regelgevingsmechanisme vormen en zorgen voor de veilige werking van woonliften.

4. Onderhoudsstrategie en foutpreventie: de sleutel tot het verlagen van de gebruikskosten op lange termijn

In de gehele levenscyclus van liften van residentiële passagiers, zijn onderhoudsstrategieën en foutpreventie de kernfactoren die hun gebruikskosten op lange termijn beïnvloeden. Als een speciale apparatuur die vaak wordt gebruikt, worden liften geleidelijk vatbaarder voor problemen zoals slijtage van componenten en prestatieafbraak naarmate de bedrijfstijd toeneemt. Als er een gebrek is aan wetenschappelijke onderhoudsstrategieën en effectieve foutpreventiemaatregelen, zullen de onderhoudskosten niet alleen stijgen, maar frequente fouten kunnen er ook voor zorgen dat de lift stopt met werken, waardoor bewoners ongemak veroorzaakt en zelfs veiligheidsongevallen veroorzaakt. Daarom zijn het bouwen van een compleet onderhoudssysteem en het implementeren van toekomstgerichte foutpreventiemaatregelen de sleutel geworden tot het verlagen van de langetermijngebruikkosten van residentiële passagiersafbeeldingen en het waarborgen van hun veilige en efficiënte werking.

(I) I ntelligent

Onderhoud: het openen van een nieuw model voor liftonderhoud

Traditioneel liftonderhoud is gebaseerd op handmatige regelmatige inspecties, die problemen hebben zoals lage efficiëntie, sterke subjectiviteit en onvoldoende foutenvoorspellingsmogelijkheden. Met de ontwikkeling van technologieën zoals het internet der dingen, big data en kunstmatige intelligentie, is intelligent onderhoud geleidelijk een mainstream -trend geworden. Intelligent onderhoud verzamelt gegevens van liftbewerkingen in realtime door verschillende sensoren te installeren op belangrijke liftcomponenten, zoals trillingssensoren, temperatuursensoren en huidige sensoren, waaronder snelheid, versnelling, trillingsfrequentie, motortemperatuur, deuropening en sluitingstijden en andere informatie.

Deze gegevens worden via het netwerk naar de cloudserver verzonden en verwerkt met behulp van big data -analyse en kunstmatige intelligentie -algoritmen. Bijvoorbeeld, door middel van langetermijnanalyse van lift-trillingsgegevens, kunnen potentiële fouten zoals geleidingsrailslijtage en lagerschade worden voorspeld; Volgens de verandering van motorstroom kan worden beoordeeld of er een abnormale belasting in het tractiesysteem is. Uit gegevens van een slim onderhoudsplatform blijkt dat na het aannemen van het intelligente monitoringsysteem de nauwkeurigheid van de waarschuwing voor liftfout is toegenomen tot meer dan 85%, en de potentiële fouten die vooraf worden ontdekt en behandeld, onderhoudskosten met 30%hebben verlaagd.

Bovendien realiseert intelligent onderhoud ook de precisie en visualisatie van onderhoudswerkzaamheden. Onderhoudspersoneel kan de realtime werkingsstatus en historische gegevens van de lift bekijken via mobiele app of computer, en gericht onderhoudswerkzaamheden uitvoeren volgens de onderhoudstaken en prioriteiten die door het systeem zijn gevraagd, waardoor de blindheid en herhaling van traditioneel onderhoud worden vermeden. Tegelijkertijd kunnen het personeel van vastgoedbeheer en regelgevende afdelingen ook de onderhoudsstatus van liften in realtime via het platform begrijpen en zich realiseren van multi-party collaborative management.

(Ii) Volledig levenscyclusbeheer: kostenbeheersing van de bron

De gebruikskosten op lange termijn van een lift zijn niet alleen gerelateerd aan het latere onderhoud, maar heeft ook een diepgaande impact op de kosten tijdens de ontwerp-, selectie-, installatie- en inbedrijfstellingsfasen. We moeten het concept van lift levenscyclusbeheer bevorderen, beginnend bij de liftplanning en ontwerpfase, overwegen volledig rekening te houden met factoren zoals gebouwgebruiksvereisten, liftprestatieparameters, onderhoudskosten en geselecteerde kosteneffectieve liftproducten.

Evalueer bij het ontwerpen en selecteren de compatibiliteit van de laadcapaciteit, snelheid, parkeernauwkeurigheid en andere parameters van de lift volledig. Voor kleine en middelgrote woonprojecten, als een lift met een te grote laadcapaciteit en een te hoge snelheid wordt geselecteerd, zal dit niet alleen de initiële aankoopkosten verhogen, maar ook leiden tot een toename van het operationele energieverbruik en onderhoudskosten. Let tegelijkertijd aandacht aan het energiebesparende ontwerp van de lift, zoals het gebruik van permanente magneet synchrone versnellingloze tractiemachines, energiefeedbackapparatuur, enz., Om het stroomverbruik tijdens de werking te verminderen.

Zorg ervoor dat de installatie -eenheid tijdens de installatie- en inbedrijfstellingsfase de specificaties strikt volgt om de kwaliteit van de liftinstallatie te waarborgen. De installatiekwaliteit heeft direct invloed op de latere stabiliteit en onderhoudskosten van de lift. Onregelmatige installatie kan frequente liftstoringen veroorzaken, het aantal onderhoudstijden en -kosten verhogen. Door het toezicht op het installatieproces te versterken en goed te accepteren in acceptatie, kunnen potentiële kwaliteitsrisico's worden verminderd van de bron.

(Iii) Stel gestandaardiseerde onderhoudsprocessen en noodplannen op

Gestandaardiseerde onderhoudsprocedures vormen de basis om de kwaliteit van liftonderhoud te waarborgen. Ontwikkel gedetailleerde onderhoudswerkinstructies om de onderhoudsinhoud, de cyclus en de normen van verschillende soorten liften in verschillende gebruiksstadia te verduidelijken. Het is bijvoorbeeld vereist om het liftdeursysteem elke week schoon te maken en te smeren, de functie van het veiligheidsbeveiligingsapparaat elke maand te controleren en elk kwartaal een uitgebreide inspectie van het tractiesysteem uit te voeren. Tegelijkertijd kunt u een onderhoudskwaliteitsleidingsmechanisme instellen om regelmatige inspecties en beoordelingen uit onderhoudswerkzaamheden uit te voeren om ervoor te zorgen dat onderhoudswerkzaamheden worden geïmplementeerd.

Bovendien is het cruciaal om een ​​uitgebreid noodplan te ontwikkelen voor liftstoringen. Ontwikkel gedetailleerde noodhulpprocedures en operationele specificaties voor gemeenschappelijke storingen en noodsituaties, zoals liftinsluiting, stroomuitval en onderbrekingen op het gebied van veiligheidscircuit. Organiseer regelmatig personeel van vastgoedbeheer, onderhoudspersoneel en bewoners om noodoefeningen uit te voeren om de noodhulpmogelijkheden en coördinatieniveaus van alle partijen te verbeteren bij het geconfronteerd met liftstoringen. Door een snelle en effectieve noodhulp, vermindert de impact van liftstoringen op het leven van bewoners en verlagen de indirecte kosten veroorzaakt door fouten, zoals de klachten van de klachten van bewoners en de verlies van bedrijfsreputatie.

(IV ) Cultiveer een professioneel onderhoudsteam en versterken de samenwerking

Een professioneel onderhoudsteam is de sleutel tot de soepele ontwikkeling van liftonderhoudswerkzaamheden. Liftfabrikanten, onderhoudsbedrijven en onroerendgoedbeheereenheden moeten de training van onderhoudspersoneel versterken om hun professionele vaardigheden en veiligheidsbewustzijn te verbeteren. De trainingsinhoud moet niet alleen lift mechanische en elektrische principes, foutdiagnose- en reparatietechnologie omvatten, maar ook betrekking hebben op aspecten zoals intelligent onderhoudssysteembedrijf en kennis van noodsituaties. Via regelmatige beoordelingen en vaardigheidswedstrijden worden onderhoudspersoneel aangemoedigd om hun bedrijfsniveau continu te verbeteren.

Tegelijkertijd versterken de samenwerking tussen alle partijen om een ​​goede ecologie van liftonderhoud te vormen. Liftfabrikanten moeten de technische samenwerking met onderhoudsbedrijven versterken, technische ondersteuning en trainingsdiensten bieden voor onderhoudswerkzaamheden; Onderhoudsbedrijven moeten een nauw communicatiemechanisme opzetten met onroerendgoedbeheereenheden om tijdige feedback te geven over de status van de liftbewerking en onderhoudsbehoeften; Regulerende afdelingen van de overheid moeten het toezicht op de markt voor liftonderhoud versterken, de marktorder standaardiseren en de gezonde ontwikkeling van de onderhoudsindustrie bevorderen. Multi-party samenwerking zal gezamenlijk zorgen voor de veilige werking van residentiële passagiersliften en de gebruikskosten op lange termijn verlagen.