Als men denkt dat een lift een buitengewoon complex "katrolsysteem" is, wordt het duidelijk dat de belasting voornamelijk zal werken op het punt van fixatie (d.w.z. dakniveau).

De belasting is eigenlijk veel hoger dan het hefvermogen Lift leveranciers het omvat het gewicht van het personeel (max.), de uitrusting, de tegengewicht dynamische versterkingen (inclusief impact).

Al het bovenstaande is productspecifiek en daarom is er misschien geen standaardisatie van liftbelastingen in codes (ik ken er geen).

Hier is een voorbeeldfoto van het systeem dat ik online heb gevonden
Op basis hiervan denk ik dat het verstandig is om de totale belasting (zoals opgegeven door de liftfabrikant) op de dakplaat toe te passen en daarvoor te ontwerpen.

Disclaimer: helaas heb ik de Beste liftbedrijf genoegen met het ontwerpen van een gebouw met een liftsysteem, dus ik kan u geen specifieke ontwerpprocedure geven, maar ik ben er zeker van dat het behoorlijk dicht moet liggen bij wat hierboven is vermeld (haal de belastingen van de fabrikant en pas die toe op de dakplaat) .