Wat is het liftcompartiment?

De auto is een doosvormige ruimte voor de lift om mensen en benodigdheden te vervoeren en te vervoeren. De auto bestaat over het algemeen uit hoofdcomponenten, zoals de bodem van de auto, de autowand, de bovenkant van de auto en de autodeur, en de interne vrije hoogte moet minimaal 2 meter zijn.
Autoframe
(Autoframe) is de dragende structuur van de auto en de belasting (eigen gewicht en belasting) van de auto wordt overgebracht op de trekkabel. Wanneer het veiligheidsmechanisme beweegt of de bumper aan de onderkant raakt, moet het de resulterende reactiekracht kunnen weerstaan, zodat het autoframe voldoende sterkte moet hebben.
Het autoframe bestaat doorgaans uit een bovenbalk, een kolom, een onderbalk en een beugel (die het niveau van de autobodem aanpast om te voorkomen dat de vloer kantelt). Chinees roltrapbedrijf
Carrosserie
Het is een gesloten behuizing die de ruimte van de auto vormt. Er mogen geen andere openingen zijn dan de noodzakelijke in- en uitgangen en ventilatiegaten. (Sommige landen vereisen dat het autodak een veiligheidsraam opent). De carrosserie is samengesteld uit materialen die niet brandbaar zijn en geen schadelijke gassen en dampen genereren. . Voor de veiligheid en het comfort van de inzittenden mag de netto hoogte van de instap en het interieur van de auto niet minder dan 2 meter bedragen. Om overbelasting door te veel inzittenden te voorkomen, moet de effectieve oppervlakte van de auto beperkt worden. Raadpleeg voor meer informatie de overeenkomstige bepalingen van GB7588-2003 voor het nominale laadvermogen en het maximale effectieve oppervlak van de auto. Om ervoor te zorgen dat het niet overvol is in de personenlift, specificeert de norm ook het minimale effectieve oppervlak van de auto.
De carrosserie bestaat doorgaans uit een autovloer (platform), een autowand (autowanden) en een autodak (autodak).
Binneneenheid
Over het algemeen zijn er bedieningskasten (manipulatoren in de auto), ventilatie, verlichting, noodverlichting, alarmen en communicatieapparatuur.
Weegapparaat
Meestal bevinden ze zich aan de onderkant van de auto, maar er zijn er ook een paar op de bovenbalk of de kopplaat van het autodak. De basisstructuur is het installeren van een aantal microschakelaars (contacten) of gewichtssensoren op de onderbalk. Wanneer de actieve auto die op het elastische rubberen kussen is geplaatst, naar beneden wordt verplaatst als gevolg van de toename van de belasting, wordt de microschakelaar geactiveerd om een ​​signaal te geven of door de sensor verzonden. Een continu signaal dat overeenkomt met de belasting.