Het toevoegen van een lift is de normaalste zaak van de wereld geworden

Voor de eigenaar van de Dunhe Garden Community, nr. 137 en nr. 143, Dunhe Road, Haizhu District, is 12 augustus een dag die het vieren waard is. Want op deze dag werden eindelijk de twee oude panden, waar vier jaar lang naar uitgekeken werd, officieel opgeleverd. Li Qichang, eigenaar van nr. 143, kon het niet laten een zucht van opwinding in het liftlogboek te zuchten: "Het zilveren haar gaat zonder zorgen naar boven."

Sinds juli 2014 zijn de eigenaren van nr. 137 en nr. 143 van plan liften te installeren voor de oude gebouwen. Beide gebouwen zijn 9 verdiepingen, waaronder veel oude mensen en kinderen. Liang Shu, die op de zevende verdieping woont, zei: “Nu gaan de jonge mensen thuis aan het werk. Meestal sturen deze ouderen hun kinderen naar school, sturen ze de trap op en komen dan terug om de trap op te gaan. Deze knie kan er niet tegen.”

Het toevoegen van een lift is de algemene wens van de gemeenschapseigenaren geworden. Liang Shu heeft echter meer dan twee jaar gelopen om aan de goedkeuringsvoorwaarden te voldoen. Enerzijds vereist de brandgoedkeuring dat de branddoorgang voor voetgangers 1,5 meter moet bedragen, en dat de doorgangseisen voor de rijbaan 4 meter moeten bedragen. De liftgrootte is iets groter en er wordt niet aan de voorwaarden voldaan; aan de andere kant, omdat het een samengevoegd gebouw is, kost het veel moeite om de toestemming te verkrijgen van tweederde van de eigenaren van andere gebouwen. Uiteindelijk kwam de geïntegreerde lift met een kleine voetafdruk in de ogen van de eigenaren.

He Weizhen, de liftinstallateur, vertelde de verslaggever dat de gemeenschapseigenaar een paar maanden geleden probeerde het liftbedrijf te vinden en de ladder koos. Het duurde slechts een paar maanden om een ​​reeks procedures te voltooien, zoals de goedkeuring en de installatie van de ladder, vooral het optillen van de ladder. Binnen twee uur werd de tijd voor het laden van de ladder aanzienlijk verkort en werd de tijd voor de ladder vervroegd naar augustus. "Traditionele liften trekken alle materialen naar de locatie, lassen en assembleren direct ter plaatse, zijn groot van formaat, hebben een lange bouwtijd, meestal een bouwperiode van een half jaar; en deze microladder van het gebouwtype is kleiner dan de traditionele lift, en de installatie en inbedrijfstelling duren maximaal 15 dagen. Het is op fabrieksschaal Fabricage van liften productie en vervolgens gestopt om te installeren. Vergeleken met handmatige bediening ter plaatse moet de kwaliteit nauwkeuriger zijn.” Hij introduceerde dat veel gemeenschappen in Fabricage van liftenrs Het Haizhu-district staat meer bekend om dit soort ladders, He Weiwei vorig jaar. Na tien sets bouwsteenliften loste het het probleem op dat sommige oude gemeenschappen geen traditionele liften konden installeren.

Luo Xiaohua, regiomanager van het liftenbedrijf, introduceerde dat hij sinds 6 maart 2017 Guangzhou binnenkwam en dat er nu bijna 300 sets geïntegreerde gebouwliften zijn gebouwd en dat er meer dan 20 eenheden zijn gebouwd. Momenteel zijn er maandelijks meer dan 20 units in aanbouw. Het aantal liften voor signeersessies bedraagt ​​ongeveer een tiental. "Veel oude woonwijken in Guangzhou hebben kleinere bouwafstanden vanwege de vroege planning. Op het moment van goedkeuring kunnen veel traditionele liften niet buiten worden geïnstalleerd en worden ze geconfronteerd met het probleem dat ze geen liften kunnen installeren."

Luo Xiaohua zei dat de in staalconstructie geïntegreerde bouwsteenlift van het bedrijf 24 patenten heeft, wat het probleem van "moeilijke" liften in oude huizen op technisch niveau volledig oplost. In het geval dat er 6 personen kunnen zitten, heeft de lift de kleinste buitenmaat van het land. Omdat 95% van de processen in de fabriek worden voltooid, zijn de weersomstandigheden niet zo sterk en zullen deze niet zo lang duren als bij traditionele liften. "We kunnen het hijsen van het hoofdlichaam in één dag voltooien en de installatie en inbedrijfstelling in één week voltooien. Meestal kiezen we ervoor om vanuit Fujian overdag op vrijdag en Guangzhou naar de vroege ochtend op zaterdag te verzenden. Als het weer het toelaat, wordt het op zaterdag gehesen, waardoor de werkzaamheden op de werkdag worden vermeden en de bewoners worden getroffen. Reizen.