In de tractielift draait een auto

De tractielift heeft een kooi die tussen ten minste twee rijen stijve rails loopt met een verticale of hellende hoek van minder dan 15°. De grootte en structuur van de auto zijn geschikt voor passagiers om in en uit te stappen, en dienen als een vast hefapparaat op een voorgeschreven verdieping.

De lifttractiemachine is de krachtuitrusting van de lift, ook wel de hoofdmotor van de lift genoemd. De functie is het transporteren en overbrengen van energie om de lift te bedienen. Het bestaat uit een elektromotor, een rem, een koppeling, een reductiekast, een tractieschijf, een frame en een geleidewiel, en een handwiel voor het hulpwiel. Chinees roltrapbedrijf

De geleidewielen worden doorgaans gemonteerd op een dragende balk onder een frame of frame. Sommige handwielen zijn op de motoras bevestigd en worden meestal aan de nabijgelegen muur gehangen en vervolgens tijdens gebruik op de motoras geplaatst.
De tractie-aandrijving van het sleeptype, de motor geïnstalleerd in de machinekamer en de reductiekast, de remmen en dergelijke vormen een tractiemachine, die het vermogen van de tractie-aandrijving is. De trekkabel is via één uiteinde van de tractieschijf met de wagen verbonden en aan één uiteinde is het contragewicht verbonden.

Om de auto in de liftschacht en het contragewicht onafhankelijk langs de geleiderails in de liftschacht te laten lopen, wordt een geleidewiel op de tractiemachine geplaatst om de twee te scheiden. De zwaartekracht van de auto en het contragewicht zorgen ervoor dat de trekdraad in de tractieschijf wordt gedrukt, waardoor wrijving ontstaat.

Op deze manier zorgt de rotatie van de motor ervoor dat de tractieschijf gaat roteren, drijft de staalkabel aan en sleept de auto en het contragewicht ten opzichte van elkaar. Dat wil zeggen, de auto gaat omhoog en het contragewicht daalt; het contragewicht gaat omhoog en de auto daalt. Zo beweegt de liftkooi op en neer langs de geleidingsrails in de liftschacht, en voert de lift een verticale transporttaak uit.